机械建材重复使用　怡克伟士赚幅更丰

机械建材重复使用　怡克伟士赚幅更丰怡克伟士企业部高级经理阿末纳斯（左起）、林景清、主席丹斯里林刚河及ASTRAMINA顾问公司董事经理黄慕蓉，一同出席记者会。（摄影：曾鉦勤）

（吉隆坡19日讯）儘管经商成本日益高涨，但怡克伟士（EKOVEST，8877，主板建筑股）认为，该公司未来料可取得更高的赚幅。

怡克伟士董事经理拿督斯里林景清认为，虽然钢筋和建筑材料价格有上升的趋势，但对该公司的影响不大，因为钢筋价格只佔总成本约5%。另外，由於过往的机械和建材可以重复使用，因此，该公司的赚幅料比往年更高。

林景清指出，「大使路-淡江大道（DUKE）第3阶段的赚幅將可媲美次阶段工程，因为许多机械都可以重复使用。」

同时，林景清称，该公司未来料將获得更佳的业绩表现。

他说，DUKE第3阶段工程预计耗时3年半，其发展总值为39亿令吉。而怡克伟士旗下10条大道，也预计將在2030年完成。

另外，林景清透露，DUKE次阶段工程已完成95%，目前正等待有关当局审核，因此，预料今年6月可通车。

此外，在获得政府颁发总值63亿2000万令吉的工程合约后，怡克伟士目前手握130亿令吉的建筑合约，可支撑该公司未来5年的业绩表现。而该公司现阶段竞標的合约也达到100亿令吉。

询及该公司如何融资新工程合约，林氏指出，现阶段仍未做出决定，但已和多方洽谈，并会在未来公佈详情。而林氏也不排除將会与更多的机构投资者合作。

另一方面，怡克伟士旗下的「EkoTitiwangsa」和「EkoCheras」发展项目，料分別將在今年中和末季推出。

林景清也说，在DUKE次阶段开跑后，连接DUKE首阶段的车流量每年料获得单位数成长。

售DUKE 40%获放行

怡克伟士在今日的股东特大上，获得股东放行，批准以11亿3000万令吉脱售DUKE40%股权及將每2股各面值50仙的股票，拆细成5股面值20仙的股票。此外，该公司將派发每股25仙的股息。

怡克伟士的股价在盘中也创下歷史新高的2.65令吉，但隨后由升转跌，全天下跌2仙或0.77%，闭市报2.58令吉。

技術面佳 買盤旺 怡克偉士寫5年新高

2017年1月18日
怡克偉士週三（18日）股價創5年新高后，有望再探高。

怡克偉士週三（18日）股價創5年新高后，有望再探高。

（吉隆坡18日訊） 怡克偉士（EKOVEST，8877，主要板建築）獲批于吉隆坡打造3條大道，加上股價技術面走勢樂觀，今日開盤一度飆高10仙或4%至2.62令吉，創下至少5年新高。

該股以2.58令吉開盤，升6仙，盤中上揚10仙或4%至2.62令吉，為至少5年以來最高價位。該股休市掛2.61令吉，增9仙，有467萬3300股易手。截至下午4時半，該股報2.61令吉，起9仙，成交量578萬500股。

興業證券研究指出，技術面看來，怡克偉士長時間形成白陽燭（white candle），以及觸及近2個月閉市新高后，股價可能走高。

該行補充，怡克偉士21天移動平均線（SMA）以正呈升勢，說明短期內將引來更多購興。

“該股可能向上衝破2.48令吉的價位，即時阻力水平設在2.90令吉。”

另外，怡克偉士周二（17日）向馬證交所報備，旗下Lebuhraya DUKE Fasa 2A私人有限公司，收到來自政府的信函，原則上批准私有化計劃中的甘榜峇魯大道（Kampung Baru Link）、王宮大道（Istana Link）和加埔高速公路（Kapar Link Expressway），計劃總值63億2000萬令吉（不含消費稅）。

怡克伟士建筑业务看俏　订单总额可望突破100亿


（吉隆坡18日讯）隨著怡克伟士（EKOVEST，8877，主板建筑股）获颁衔接淡江大道（DUKE）首阶段及次阶段的3条高速大道私营化合约，分析员正面看待该公司建筑业务的中短期盈利表现，並预计，该公司的建筑订单总额將在未来18至24个月超越100亿令吉。

上述消息带动怡克伟士周三（18日）股价高涨，以2.58令吉高开后，即飆升10仙或3.97%，至全天最高的2.62令吉；午盘交易，该股窄幅波动，闭市掛2.60令吉，全天起8仙或3.17%，成交量为629万6400股，是全场第25大上升股。

怡克伟士昨天傍晚宣布，子公司Lebuhraya DUKE Fasa2A私人有限公司获得政府批准，私营化衔接数大道的甘榜峇鲁公路、皇宫连贯公路和加埔连贯公路。

该项全长75.2公里的淡江大道2A工程，总值63亿2000万令吉，预计將在2018年第3季动工。该公司將通过內部融资、借贷和其他管道融资上述工程所需的资金。

对此，大华继显分析员认为，怡克伟士或採取发售债券和股票的方式融资。

他表示，假设举债对发股的融资比例为80对20，怡克伟士的发债融资规模为50亿6000万令吉，剩余的12亿6000万令吉则通过內部融资。

「怡克伟士旗下各大道的项目进度將取决于融资情况。」

无论如何，大华继显分析员表示，按纳入怡克伟士脱售淡江大道首阶段及次阶段40%股权和派发特別股息后的净收益计算，该公司现金储备將上升至约6亿2300万令吉。

淡江大道或明年上市

同时，他续称，淡江大道首阶段及次阶段也可能于2018年在大马交易所上市，这將是该公司的另一个融资管道。

另一方面，他说，假设怡克伟士全面负责淡江大道2A工程，將拉高它手握的建筑订单总值超越110亿令吉，预计会逐年为盈利做出贡献，直至2023年。

截至目前，该公司建筑订单约为54亿令吉，当中包括砂拉越泛婆罗洲大道和斯迪亚旺沙至班台高速公路（SPE）建筑合约，可支撑建筑业务未来4年的盈利表现。

整体而言，由于怡克伟士未透露上述3条公路的特许经营权详情，大华继显分析员表示，该项目的净现值仍是一个未知数。

他补充，该公司正在和政府针对特许经营权期限和过路费进行討论。

「不过，保守估算，淡江大道2A工程净现值料介于30亿至40亿令吉之间，且预计取得高单位数的內部回酬率（IRR）。」

基于淡江大道2A工程详情未明，该分析员维持怡克伟士「买进」投资评级和目標价3.13令吉。

So, wait to buy @ 1.03 

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WHAT HAPPEN TO   EKOVEST!!!!!!!! STILL CAN GO UP ABOVE RM1?????

EKOVEST BERHAD (8877.KL) shares are currently showing up on the list of gainers over the past month. During that time period, shares have seen a rise of 8.18%. Heading back 6 months, shares have seen moved -21.19%. Going a bit further, shares have moved -37.70% over the last full-year. Taking a much closer look, shares have moved 7.21% over the last week.

Traders may also be paying close attention to RSI levels on shares of EKOVEST BERHAD (8877.KL). The current 14-day RSI is presently sitting at 68.69, the 7-day is 77.55, and the 3-day is 92.33. The RSI, or Relative Strength Index is a popular oscillating indicator among traders and investors. The RSI operates in a range-bound area with values between 0 and 100. When the RSI line moves up, the stock may be experiencing strength. The opposite is the case when the RSI line is heading lower. Different time periods may be used when using the RSI indicator. The RSI may be more volatile using a shorter period of time. Many traders keep an eye on the 30 and 70 marks on the RSI scale. A move above 70 is widely considered to show the stock as overbought, and a move below 30 would indicate that the stock may be oversold. Traders may use these levels to help identify stock price reversals.

EKOVEST (8877) - Technical Analysis

June 5, 2019 | HONG WEI GIET

Technical Analysis

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- EKOVEST shares price gap up and bounced up strongly with huge transactions volume on Apr 18, 2019.- The huge increment due to Bandar Malaysia Project rumors.- However, EKOVEST top management denial the news which caused the shares price unable to continue the upward trends.- EKOVEST shares price traded below EMA 20 and it fails to challenge EMA 20 at the end of May 2019.- From the technical analysis 

More:- https://www.fundamental-technical-analysis.com/

https://menginvestlife.blogspot.com/2019/11/022-ekovest.html EKOVEST

The company has been experiencing decline ROE since 2016 and was negative last year. Construction companies tend to be projects driven. There has not been any major project wins for a some time. So how will it deliver double digits returns?